Zoals hier te lezen valt, heb ik toch maar een Bong isolator besteld voor m’n LPP;

viewtopic.php?f=58&t=11053&start=30#p117337


Die heb ik inmiddels binnen en ik dacht m’n machine na 2 jaar intensief gebruik dan ook maar eens te ontkalken en een beetje te vertroetelen.
Dat bleek ook wel echt nodig......
....en is uitgelopen in net geen complete revisie.

De huidige stand van zaken is als volgt:
Alles is redelijk netjes uit de grote schoonmaak gekomen.
Alleen de pakking tussen de boiler en de voet was al defect en bleek in 5 stukken te zijn gescheurd.
Maar omdat deze geen afdichtende werking heeft, maar alleen het draaien van de boiler voorkomt hoop ik hem toch nog te kunnen gebruiken.

Anders moet ik wachten op een nieuwe en ik krijg nu al klachten dat de echt lekkere koffie ontbreekt.
(Alhoewel dezelfde SHAMBO de extra ruimte op het aanrecht ook wel erg prettig vindt....)

Ik zal andere foto’s delen als ik hem weer in elkaar zet.
Ik hoop hem weer helemaal tiptop en glimmend te krijgen.
Tips daarvoor zijn welkom, ikkreeg al een tip het chroom met staalwol te poetsen, maar dat voelt nog wat tegen natuurlijk.

wat 'n werk!

Wat ongevraagd advies:
Pakking tussen voet en boiler wél vervangen. Anders houd je gedoe met losse voet.
Poetsen met Belgom Chrome polish.

Wat leuk! Heel herkenbaar zo'n situatie
Plezier!

HanR schreef: ma 30 nov 2020, 07:41 Wat ongevraagd advies:
Pakking tussen voet en boiler wél vervangen. Anders houd je gedoe met losse voet.
Poetsen met Belgom Chrome polish.

Ah thanks Han.
Is Coffee Sensor hier het beste/snelste adres voor?

https://coffee-sensor.com/product/la-pa ... 7-5501123/

Hanr of Kafko kunnen je daar sneller en met minder verzendkosten aan helpen denk ik. Volgens mij is er ook een speciale tool om de voet aan de boiler te draaien. Heb je die niet nodig?

Goed bezig trouwens!

bobbee schreef: ma 30 nov 2020, 11:06 Hanr of Kafko kunnen je daar sneller en met minder verzendkosten aan helpen denk ik. Volgens mij is er ook een speciale tool om de voet aan de boiler te draaien. Heb je die niet nodig?

Goed bezig trouwens!

Ik heb m’n eigen tool gemaakt:
Eerst de ring laten schrikken en daarna voorzichtig met het breekijzer de ring er af gedraaid. Ging eigenlijk best soepel.
De bussen zijn ter versteviging van de boutjes.

Lekker hoor, geen half werk! Mooie werkbank trouwens.

Tnx,

Van Hanr mocht ik de pakkingen niet terug plaatsen....
Je had natuurlijk gelijk Han.

En pakkingen bestellen duurde me te lang, daarom ben ik lokaal op zoek gegaan naar ijzerwaren zaken die pakking materiaal verkopen.
Dat viel niet mee; vloeibare pakking is wel breed verkrijgbaar, maar vellen pakking van 1,5 mm dik is wat anders.
Eén eigenaar van een ijzerwarenzaak adviseerde me om dik karton een nacht in olie te laten weken....
.....deed hij vroeger ook met z'n brommer.

Uiteindelijk vond ik na flink wat bellen een laatste pak pakking materiaal bij Brezan automaterialen.
Schijnbaar maken ook petrolheads hun pakkingen tegenwoordig niet meer zelf...

Dus gisteravond lekker aan het kneien geweest met m'n 20 jaar niet gebruikte pakkingsnijder.
En het resultaat mag er zijn.
Daarna heb ik de LPP weer in elkaar gezet (incl Bong isolator) en er gisteravond laat zelfs nog een espressootje uit kunnen drinken.
Vanmorgen bij het opwarmen bleek echter het rubbervan de onderste peilglasafdichting te lekken.
Toen ik het peilglas los haalde, brak het helaas.

Gelukkig heeft van Pommeren die op voorraad, dus ik hoop hem morgen wel weer helemaal up-and-running te hebben.
Das ook hard nodig, ik mis m'n shotjes wel steeds meer...
To be continued, dus.