Vraagje over de injector van de Cellini: het buisje waarmee bij het zetten vers water in de warmtewisselaar wordt gepompt. 20260526_213834 (L).jpg Bij het demonteren zag ik dat het buisje een beetje scheef stond, en heb het zonder na te denken recht geduwd. Achteraf :roll: bedacht ik dat het misschi...

Praktisch gezien wel. (Er even vanuit gaand dat er nog voldoende zuur is. Zonder zuur stopt het bruisen ook.) Bij het oplossen van calciumcarbonaat ontstaat naast calciumcitraat/-sulfamaat/-lactaat ook water en CO² <-- dat is het bruisen dat je ziet. Bij oplossen van het zink in messing zal er water...

Ik heb even de endoscoop in de boiler gestoken bij het ontkalken.
Niet een heel spannend filmpje: maar er zit blijkbaar nog een hoop aanslag in zolang het zo bruist.
filmpje op OneDrive

De machine staat al een tijdje stil, maar het leven aan de koudwaterkant gaat gewoon door... De siliconenslangen leken op het eerste gezicht ok, totdat ik ze bij het demonteren plat had gedrukt. Ik kan ze misschien uitkoken, maar ga ze vernieuwen: weet ik zeker dat het schoon is. 20260510_003222 (L)...

Ik ben zeker geen expert op dit gebied: HTS was vorige eeuw, dus moest wel heel diep graven hoe het ook alweer zat met stoomketels, chemie, ionen enzo🤔😊. (Ook nooit meer wat mee gedaan, behandeling en controle van boilerwater was uitbesteed aan een extern bedrijf). Maar als ik zo alles bij elkaar be...

Dat met die totale vernietiging gaat wel meevallen hoor, was niet de bedoeling om zo'n overdreven beeld te schetsen. Dat van die gatenkaas was bedoeld als algemene opmerking, wat er gebeurd als het proces heel lang door gaat. Bijv. op zee kan ontzinking wel een probleem zijn door het zoute water, bi...

(Ik reageerde gisteren in 'volautomaten' op een topic over citroenzuur en ontkalken https://www.koffiepraat.nl/forum/viewtopic.php?p=184378#p184378 Denk dat m'n reactie hier beter past.) Citroenzuur is goedkoop en het werkt: het ontkalkt als de beste. Maar het lijkt me toch niet de beste keuze voor ...

Dit is bij volautomaten terecht gekomen. Ik weet niet hoe die zijn opgebouwd en of mijn opmerkingen over citroenzuur daarop van toepassing zijn. Dus ik neem dit even mee naar semi-automaten.

Het is ook wel leuk om te doen. Nu ik een beetje door heb hoe het in elkaar zit vind ik het goed te overzien, en onderdelen zijn makkelijk te krijgen. Hij ligt toch al grotendeels uit elkaar, dus dan gelijk maar goed. Als ik het geheel zo bekijk is het wel de moeite waard; deze kan nog heel lang mee...

Ik dacht eerst ook dat het voor toegang was. Maar erachter zit geen opening in het chassis, en het zit ook deels gepopnageld. Er zitten nog wel meer rare dingen in: blijkbaar is de pomp ooit vervangen en was het makkelijker om een ophangrubber door te snijden en met een tiewrap weer vast te zetten. ...