Hoi allemaal
ik ben bezig om mijn mazzer te voorzien van een relay. Echter heb ik totaal geen verstand van elektronica aansluiten. Ik dacht op basis van de relay dat het wel zou moeten lukken, maar helaas had ik geen rekening gehouden met de startknop (naast de aan-uit schakelaar) op de bonenmaler. Iemand die mij opweg zou kunnen helpen? Alvast super bedankt voor de assistentie! Ik heb een link van de relay bijgevoegd. Je kunt evt
Ook op typenummer zoeken: t3230
https://www.aliexpress.com/item/1005002128401112.html

Zo te zien heb je een timer willen maken om de maler een vooraf ingesteld aantal seconden / milliseconden aan te zetten?

Wanneer je niet zo handig bent met elektronica lijkt het mij veiliger als je zoiets laat bouwen door een vakman.

Dat kost dan wel wat meer dan die paar euro die je aan alibaba kwijt was

Ik zocht en kocht jaren geleden een timer voor een pomp in de waterleiding tbv mijn espressomachine. Het desbetreffende ding kan 'alles' wat maar te maken heeft met in allerlei denkbare patronen aan/uit zetten over tijd van een extern apparaat, dus het kostte me heel wat tijd om de zeer beknopte manual uit te pluizen. Het apparaat kostte een paar honderd Euro en was bij de Duitse fabrikant alleen te bestellen via een erkende installateur. Ze leveren niet aan hobbyisten juist om allerlei vragen en gedoe te voorkomen.

https://kostverlorenvaart.blogspot.com/ ... ssure.html

Hoi fransg,

Dank voor je reactie! Het is inderdaad lastiger dan in eerste instantie gedacht. Het zou echter niet moeilijk moeten zijn om het apparaat te laten werken als ik weet hoe ik maler op het kastje moet aansluiten. Wellicht een elektricien die mij daarmee opweg kan helpen. Maar het is zeker lastiger dan gedacht. Het kastje doet zijn werk wel maar ik krijg het niet voor elkaar om de aansluiting zo te doen dat hij aan en uit schakelt volgens de programmering. Ik heb de draadjes simpelweg niet goed aangesloten denk ik.

Hoop dat er iemand is die mij verder opweg kan helpen! Bijgevoegd nog een foto van de aansluiting ter verduidelijking en om maar eens aan te geven hoe "simpel" het zou moeten/kunnen zijn.

LS.,
Ik vind het al zo bijzonder dat Mazzer tegenwoordig de prints ook in het Chinees maakt, maar ik begrijp nu dat dit het relay is.
L = line (fase)
N = neutral (nul)

Zit er naar uit dat je de fase en nul op L en N moet aansluiten. Daarna vanuit S1 en S2 naar je Mazzer.
Ik zou het eerst met een fitting en een lampje proberen, voordat je je Mazzer beschadigd.
Cheers, TY

turboyeast schreef: di 14 dec 2021, 12:58 LS.,
Ik vind het al zo bijzonder dat Mazzer tegenwoordig de prints ook in het Chinees maakt, maar ik begrijp nu dat dit het relay is.
L = line (fase)
N = neutral (nul)

Zit er naar uit dat je de fase en nul op L en N moet aansluiten. Daarna vanuit S1 en S2 naar je Mazzer.
Ik zou het eerst met een fitting en een lampje proberen, voordat je je Mazzer beschadigd.
Cheers, TY

Super! Dank voor deze duidelijke uitleg. Dat is precies waar ik naar op zoek ben. Ik heb het geprobeerd met een ventilator die ik toevallig in de buurt had slingeren met een kroonsteentje. Maar dit gaf geen goed resultaat. de L- N lukt prima. apparaat schiet aan en uit volgens de programmering. Maar de s1 en s2 doen niet wat ze moeten doen. Ik begrijp niet hoe ik het moet aansluiten . Mocht je daar nog info over hebben graag! Bijv. waar die s1 en s2 precies naar toe moeten.
Thanks!

Bij een relais is het meestal zo dat je op twee pinnen een stuurstroompje zet. En als daar een bepaalde spanning op staat (meestal maar een paar volt) dan schakelt hij twee andere pinnen door. Daar moet je dan zelf stroom en het lampje (of de maler) op aansluiten.
Het is niet meer dan een schakelaar die je in dit geval niet met een knop, maar met een stuurstroompje bedient.
Het voordeel hiervan is dat je met een laag voltage regelcircuit grote stromen kan schakelen.

Als ik dan de tekening bekijk, dan lijken L en N de binnen voor de stuurstroom, en zijn S1 en S2 de schakelpunten. I.e. als er spanning staat op L en N, dan worden S1 en S2 aan elkaar doorverbonden.
Wat ik alleen verwarrend vind is dat hij op L en N gewoon 230V lijkt te verwachten... En als je stuurstroom al 230V is, dan is de hele relay-schakeling niet nodig.....

Maar misschien is het wel precies andersom en is het diagram gewoon erg onhandig. Nadeel is wel dat als je 230V zet op een ingang die een paar volt verwacht, de boel wel stuk is denk ik.....